Аеропорт Саламанка (іспанською: Aeropuerto de Salamanca) (IATA: SLM, ICAO: LESA), відомий як Матакан, є державним аеропортом і авіабазою ВПС Іспанії6, розташований за 17 кілометрів від міста Саламанка, в муніципалітетах Мачакон, Кальварраса-де-Белов і Вільягонсало-де-Тормес.
Розташування та транспортне сполучення
Аеропорт Саламанка-Матакан розташований за 14 кілометрів на схід від міста Саламанка на місці колишньої фортеці Матакан. Національна дорога N-501 і шосе A-50 проходять на південь від аеропорту. Немає сполучення з місцевим громадським транспортом.
Історія аеропорту
Витоки аеропорту сягають громадянської війни в Іспанії, яка призвела до необхідності будівництва нового аеродрому в Саламанці. Таким чином, 15 жовтня 1936 року підполковник Лесеа супроводжував солдата Луїса Ернандеса, щоб відвідати район, відомий як Матакан, поблизу Енсінас-де-Абахо. Місцевість вважалася ідеальною для льотного поля.
Влітку 1937 року на прохання генерала Альфредо Кінделана була відновлена авіакомпанія Iberia L.A.E, створивши свою штаб-квартиру в Саламанці. Перша лінія відкривається 16 серпня за допомогою лінії Тетуан-Віторія, яка використовує літаки Junkers Ju-52, орендовані Lufthansa. 1 травня 1939 року обладнання та засоби Iberia були переміщені в аеропорт Мадрид-Барахас у Мадриді, де вони залишаються досі.
16 липня 1940 року пленарна сесія міської ради Саламанки передала землю Матакан військово-повітряним силам з умовою, що вони також можуть використовуватися для цивільного повітряного сполучення. Через шість років, у липні 1946 року, аеропорт було офіційно відкрито для повного національного та міжнародного авіасполучення для туризму та технічних зупинок для комерційних перевезень.
На початку 1953 року було вирішено побудувати злітно-посадкову смугу за адресою 04/22 і руліжну доріжку.
24 травня 1974 року в Саламанці була створена Національна школа аеронавтики (ENA). Метою цього центру є підготовка комерційних пілотів. У 1970-х роках обмежені комерційні повітряні перевезення, які отримувала Саламанка, обслуговувалися військовими частинами.
У 1990 році на експериментальній стадії була встановлена нова високоточна мікрохвильова система посадки MLS. Пізніше його буде видалено.
Сучасна історія аеропорту Саламанка
У жовтні 2005 року з нагоди Іберо-американського саміту було введено в експлуатацію нову будівлю терміналу, в якій розташовані зони відправлення та прибуття, зона обслуговування пасажирів та інші об’єкти аеропорту. Таким чином, хоча злітно-посадкова смуга продовжує мати змішане цивільне та військове використання, процедури здійснюються у власній будівлі, поза військовою базою та залежать від Міністерства громадських робіт, а не Міністерства оборони.
Зараз це база операцій для льотної школи Adventia, спадкоємця колишньої ENA.
У жовтні 2008 року компанія отримала міжнародний сертифікат якості (ISO-9001).
У 2012 році через економічну кризу, яку Іспанія переживала з 2008 року, аеропорт перейшов від виконання цивільних рейсів 24 години на добу до роботи лише 6 з половиною годин на добу, з 11:00 ранку до 5:30 вечора. Також останнім часом вони скорочують технічне обслуговування багатьох навігаційних засобів, наприклад NDB SCA, MTN, ZMR VGD були виведені з експлуатації. Військові рейси управляються окремо, і вони все ще можуть працювати 24 години на добу.
Історія польотів
У 2015 році аеропорт припинив регулярні рейси після дев’яти років стабільних маршрутів. До цієї дати єдиним регулярним рейсом був рейс Барселона-Ель-Прат, який почав виконувати Lagun Air у листопаді 2006 року, а наприкінці 2006 року перейшов до Air Nostrum. Крім того, періодично встановлювалися сполучення з Пальма-де-Майорка, Менорка, Малага-Коста-дель-Соль і Гран-Канарія.