Автовокзал Градець-Кралове (Terminál hromadné dopravy Hradec Králové) — назва тролейбусно-автобусної станції міського, приміського та міжміського транспорту, яка з 5 липня 2008 року експлуатується Транспортною компанією міста Градець-Кралове, на північний схід від головної залізничної станції Градець-Кралове. Його будували з вересня 2006 по вересень 2008. У 2009 році він отримав звання «Будівля року» в регіоні Градец Кралове в категорії транспортних споруд.
Адреса: вул. Nádražní 1703/2, 500 02 Hradec Králové 2-Pražské Předměstí, Чехія
Час роботи: щодня 06:00-22:00
Телефон: +38 093 36 000 11 (бронювання квитків з/в Україну)
Історія терміналу
Попередні наміри
Про будівництво автовокзалу в Градець-Кралове замислювалися ще з середини 20 століття. Перші дослідження та плани керівництва міста були спрямовані на будівництво залізничної станції на Riegrov náměstí. Це поєднало б можливість залізничного та автобусного транспорту. У 1970-х роках перед будівлею вокзалу планували прокласти чотирисмугову дорогу, тому розглядалося будівництво автостанції північніше. Хоча плани чотирисмугової дороги були залишені у 1980-х роках, розмір Riegrovo náměstí більше не відповідав поточним вимогам щодо очікуваного обсягу автобусного руху, тому місто залишилося при планах автобусної станції далі від залізниці. станція. Зокрема, було розглянуто територію між вулицями Надражні та Кутникова (Антоніна Дворжака), кількасот метрів на північ на північний схід від будівлі вокзалу в напрямку колишнього бюро зайнятості.
Рішення та процедури відбору
5 січня 2000 р. міська рада рішенням обрала місце розташування на вул. З 12 проектних бюро, яким було запропоновано подати заявку на підготовку дослідження, Управління головного архітектора міста відібрало дві пропозиції від проектних бюро Праги – Loxia a.s. та Patrik Kotas Design and Architecture Atelier. 24 вересня 2002 р. рішенням ради обрано другий варіант (Дизайн-архітектурне ательє). Проект розробили «Метропроект» та архітектор Патрік Котас. Інвестором, а згодом оператором є транспортна компанія міста Градец Кралове. Наприкінці липня 2005 року він отримав дозвіл на будівництво.
У середині 2005 року дипломний проект терміналу Градец Кралове, представлений Петром Штефеком, випускником FA TU Liberec, привернув увагу та визнання [джерело?] Його концепція, яка об’єднала всі види громадського транспорту в одну одиницю існуючої залізничної станції, більше не впроваджувався в Градец Кралове.
Перший тендер на підрядників будівництва був оголошений містом Градец-Кралове приблизно в червні 2005 року. У середині жовтня 2005 року консорціум компаній під керівництвом ŽS Brno переміг із ціною 437 мільйонів чеських крон (без ПДВ). Компанія Skanska CZ (яка посіла друге місце з ціною 459 мільйонів чеських крон) оскаржила результати на початку листопада 2005 року на тій підставі, що переможець не відповідав вимогам щодо перевірки заявників Управлінням національної безпеки. Управління з питань захисту економічної конкуренції визнало цю вимогу тендерної процедури несанкціонованою і тому на початку лютого 2006 року видало наказ про скасування конкурсу. Місто не оскаржувало рішення через обмеження часу, а оголосило новий тендер.
У другому тендері, оголошеному в березні (або травні) 2006 року, з ціною 392 мільйони чеських крон, Strabag переміг у середині травня 2006 року з чотирьох учасників, які подали найнижчу ціну в 420 мільйонів чеських крон по-третє, через погіршення банківських гарантій. Ціна, включаючи реконструкцію площі перед станцією, має становити 470 мільйонів крон.
Будівництво
5 вересня 2006 року почалося будівництво нової автобусної станції на ділянці між вулицями Надражні, Горжіцка та Сладковського (між Плотішським шляхопроводом і вулицею Надражні), приблизно за 200 метрів на північ від Ріегрової площі та передстанційної території. У подальшому має бути відбудована площа Рієгро, де плануються переважно пішохідні зони та зелені насадження. На територіях на північ від терміналу планується торгова зона, спортивно-розважальний центр і багатоповерховий паркінг. Лінії міського громадського транспорту матимуть лише транзитні зупинки в кількох смугах руху (дві смуги в напрямку центру міста та одна в бік автовокзалу) на площі Рієгро та будуть продовжені до автовокзалу, щоб залізничний та автовокзали були з’єднані їх – в цьому розділі передбачається працювати безкоштовно. Поперек зупиночних смуг має вести залізничний переїзд, що забезпечує доступ до зупинок та озелененої частини площі.
Територія сьогоднішньої зупинки «Коруна» була запропонована інвесторам, ймовірно, її забудують. Як умову місто поставило будівництво гаража для автомобілів.
Завершення
Початковий термін завершення будівництва Terminál HD був кінець серпня 2007 року, а реконструкція Riegrova náměstí – кінець жовтня 2008 року, але було оголошено про затримку, причиною якої стали проблеми зі статикою, виявлені під час створення проектної документації. сталевої конструкції даху. Умовою для отримання субсидії в розмірі близько шістдесяти мільйонів євро з європейських фондів є завершення будівництва терміналу до кінця 2007 року.
Автовокзал Градець-Кралове відкрили 5 липня 2008 р. Повне будівництво було завершено 30 вересня 2008 р. У жовтні 2008 р. почали курсувати тролейбуси.
Інфраструктура
Автовокзал Градець-Кралове знаходиться неподалік від центру міста, що робить його зручним для пересадки між різними видами транспорту. Інфраструктура автовокзалу включає зали очікування, каси для придбання квитків, інформаційні стенди, кафе, магазини та паркінг для автобусів і автомобілів.
Автовокзал Градець-Кралове знаходиться в безпосередній близькості від залізничного вокзалу по вулиці Надражні. Будівля складається з двох залів реєстрації, інтегрованих у покриття платформ і прилеглих зон обробки. Реєстраційні зали являють собою чотириповерхові будівлі з бетонного монолітного каркасу із заскленою оболонкою по периметру. Покриття платформ площею приблизно 60 х 120 м виконано з ПВХ-мембран зі скляними поверхнями. Сталева опорна конструкція підвішена на сталевих стрижнях. Форму даху часто порівнюють із покриттям Олімпійського стадіону в Мюнхені або покриттям зупинок трамвайної лінії Глубочепи–Баррандов у Празі (розроблено тією ж студією Патріка Котаса). У північній, відкритій частині терміналу, є 20 рядів паркувальних місць для автобусів і тролейбусів.
Оперативно термінал громадського транспорту розділений на дві зони. Одна зона (ближче до залізниці) для міського та міського транспорту (13 перонів відправлення автобусів і тролейбусів) і друга зона (далі на схід) для автобусів міжміського та міжнародного сполучення (12 платформ відправлення). Пропускна спроможність терміналу заявлена в 32 тис. пасажирів на добу.
Транспортне сполучення
Як дістатися до автовокзалу «Термінал» з різних частин Градець-Кралове:
- З центру міста:
- Автовокзал Градець-Кралове знаходиться приблизно за 10-15 хвилин від центральної частини Градець-Кралове. Найзручніше до нього дістатися міськими автобусами. Основні маршрути, такі як автобуси №3, №5 і №12, з’єднують центр з автовокзалом.
- Також можна скористатися трамваєм, оскільки деякі маршрути проходять поблизу вокзалу.
- З інших районів міста:
- Південні та північні райони міста з’єднані з автовокзалом за допомогою міських автобусних маршрутів. Наприклад, автобуси №16 та №27 надають пряме сполучення з віддаленими частинами міста.
- З приміських зон:
- Для приміських маршрутів використовуються автобуси, які привозять пасажирів безпосередньо до автовокзалу, що забезпечує легкий доступ для жителів передмість.
Як дістатися до Terminál HD з інших міст Чехії:
- Прага:
- Градець-Кралове має регулярне автобусне та залізничне сполучення з Прагою. Прямі автобусні рейси з головного автовокзалу Праги (Флоренц) вирушають щогодини і займають приблизно 1,5-2 години. Потяги з Праги також регулярно курсують до Градець-Кралове, час у дорозі становить близько 1,5 годин.
- Брно:
- Автовокзал Градець-Кралове має є прямі автобусні рейси з Брно. Поїздка автобусом займає близько 3-3,5 годин. Є також можливість доїхати поїздом із пересадкою в Пардубіце.
- Інші міста Чехії (Острава, Плзень, Чеське-Будейовіце):
- З цих міст до Градець-Кралове можна доїхати як автобусом, так і поїздом. Наприклад, рейси з Острави можуть включати пересадку в Оломоуці або Пардубіце.
Як дістатися до Terminál HD з інших країн:
- Польща (наприклад, Вроцлав, Варшава):
- З Польщі до Градець-Кралове курсують прямі автобуси або автобуси з пересадками в чеських містах, таких як Пардубіце або Прага. Наприклад, з Вроцлава можна дістатися автобусом через Ліберець або Прагу.
- Поїзди з Польщі можуть йти через Краків або інші польські міста з пересадками в Пардубіце чи Празі.
- Німеччина (наприклад, Берлін, Дрезден):
- Прямі автобуси з Дрездена або Берліна до Градець-Кралове зазвичай курсують через Прагу. Час подорожі з Дрездена становить близько 4-5 годин, з Берліна — близько 6-7 годин.
- Поїздом можна доїхати з пересадкою в Празі або Дечині.
- Словаччина (наприклад, Братислава, Кошице):
- Автобусні рейси з Братислави або Кошице до Градець-Кралове часто проходять через Прагу. Час у дорозі — 6-7 годин з Братислави і до 10 годин із Кошице.
- Також можна доїхати поїздом із пересадкою в Пардубіце або Празі.
- Австрія (наприклад, Відень):
- З Відня до Градець-Кралове курсують автобуси з пересадкою в Празі або Брно. Час подорожі становить близько 5-6 годин.
- Поїздом можна доїхати з пересадками в Брно або Пардубіце.
Як дістатися з України:
- Київ:
- Автобуси з Києва до Градець-Кралове проходять через Польщу. Час у дорозі може складати 22-26 годин, залежно від обраного маршруту.
- Львів:
- Є прямі автобусні рейси зі Львова через Польщу. Час у дорозі — 12-16 годин.
- Житомир, Рівне, Тернопіль, Івано-Франківськ:
- Автобуси з цих міст до Градець-Кралове часто проходять через Львів. Час у дорозі залежить від кордону, але зазвичай займає від 16 до 24 годин.
Автовокзал Градець-Кралове добре інтегрований у чеську та міжнародну транспортну мережу. Він надає зручні умови для подорожуючих і забезпечує швидке сполучення як всередині країни, так і з сусідніми державами.